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明天是社会车辆内乘客“按规定系平安带”具体实施首日。记者从警方领会到，当天上午，润州警方在全辖区内展开了专项整治行动，从查处现场领会到，很多市民对于这项律例并不领会，有的甚至还不了解，短短一个小时的行动中，就查处了50多起私人车乘客未按规定系平安带的违法行为。
“什么，能否是搞错了？后排乘客系什么平安带？”
“我开私人车20多年了，历来没听说在郊区开车也要后排系平安带的事”
……
面临民警的检查，很多车主都暗示“不晓得”、“不了解”。润州公安交警大队相关负责人暗示，为了减轻交通变乱的人身危险，把利用平安带落实到“全车型、全乘员”，江苏省交警部分早在2021年8月1日起起头对大客车、7座以上载客客车、出租车、网约车乘坐职员（含后排搭车职员）未按规定利用平安带的行为实施惩罚，从今年8月1日至今，全省共惩罚12.9万余人次。
为了进一步减小交通变乱发生时能够酿成的危险，交警部分在先期大量宣传告诉的根本上，从今年11月1日起，起头对其他车辆乘坐职员（含后排搭车职员）未按规定利用平安带的行为依法停止惩罚（私人车后排乘客，不系平安带将被罚，就在……）。
可明天的现场查处情况并不悲观，从检查的大量私人车情况看，驾驶员及前排乘客系平安带的情况普遍较好，唯一少少数副驾驶位乘客未系平安带，但后排乘客的不系平安带的情况则非常普遍。
据领会，很多车主及乘旅居然对后排乘客要系平安带的情况一无所知，甚至较为抵牾。其首要缘由在于，他们对相关法令律例缺少领会。按照《中华群众共和国门路交通平安法》第51条规定，灵活车行驶时，驾驶人、乘坐职员该当按规定利用平安带，摩托车驾驶人及乘坐职员该当按规定戴平安头盔。因而可知，按规定系平安带有法可依，未按规定系平安带简直是违法行为。
很多市民在思惟上对行车平安缺少充足的重视。据警方先容，灵活车驾乘职员未系平安带发闹变乱的灭亡率是系平安带的37.7倍，在车辆正面碰撞交通变乱中，系平安带可以让灭亡率削减57%，侧面撞车时可削减44%，而翻车时则可削减80%的灭亡率。小小的平安带，常常就是危机时辰的“生命带”。
此外，很多市民对本身违法行为存在侥幸心理，虽然一些驾驶人与乘坐人已经领会相关法令律例，但却存在着“图舒服”、“为省事”思惟，以为路上的车辆太多，交警底子“查不到”“管不了”，即使查到了也是“小题目”，是以怀着侥幸心理常常不系平安带。
对于市民这样的心理，警方暗示，按照《中华群众共和国门路交通平安法》第90条规定，灵活车驾驶人违反门路交通平安法令、律例关于门路通行规定的，可以处警告大概20元以上至200元以下罚款。
警方提醒市民，系平安带并非为了对付警方检查，而是对本身平安负责。所以，侥幸心理要不得，希望广大市民自律，用现实行动做遵法人，配合保护交通平安。
来历：京江晚报 |
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