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「中国铁路」十八个铁路局绰号和爱称汇总

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由来

铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分,属于中心企业单元--国家铁路团体的全资控股公司。一般所说的铁路局指由中国国家铁路团体有限公司所治理的18个铁路局团体公司。
停止2017年,全路18个铁路局(公司)已经全数完成工商挂号变更,各铁路局称号全数改成"中国铁路XX局团体有限公司",18个路局团体仍然为国家铁路团体的全资控股公司。
成长历史

2005年3月18日,时任部长刘跨越公布:撤消全路一切铁路分局,实行铁路局间接治理站段的体制。同时新建立太原、西安、武汉3个铁路局。调剂后,铁道部共有18个铁路局,别离是:哈尔滨铁路局(管辖内蒙东部)、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(团体)公司、南宁铁路局(原柳州铁路局,2007年迁至南宁)、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
2013年3月14日第十二届全国群众代表大会第一次会议决议拆分原铁道部,实行政企分隔,组开国家铁路局和中国铁路总公司,国家铁路局由交通运输部治理,承当铁道部的部分行政职责,负责拟订铁路技术标准、监管铁路平安生产、办事质量和工程质量等。
铁路局俗称

【声明无任何轻视意义,铁路迷的爱称,请大师勿做进犯
北京铁路局=拆局,帝都局,没什么好说的有钱就拆....现在不拆了已经,改限售了,限售局。

成都铁路局=电局,成都铁路局具有第一条电气化线路同时管内电气化也是最高的。补充:电局还即是电动二手局!之前那啥路局不要的380AL,就给电局了。

武汉铁路局=热干面局,跨越局,宇宙局。武汉特产热干面,跨越局,是刘跨越期间,将武汉铁路局从郑州铁路局分出来而得名,宇宙局,这个。

上海铁路局=动局,具有当初全路最多的动车组,还有女调剂。现在可以叫【高局】了。

沈阳铁路局=损局,干事损,用过的车底和机车根基只能报废......同时沈和损谐音,一般在虚拟客车运营的时辰,想从东北入关,敢跨我损北?那请走大草原去吧[捂脸]

西安铁路局=金刚局/面皮局,专供的韶山7D,绰号金刚,全路只要西安铁路局。

太原铁路局=煤局,山西产煤,大秦铁路两万吨货列不算希奇,动辄就是200多节重联。

济南铁路局=挤局,谐音,你懂的.....号称没有一趟车不挤[机智],也有缘由是挤在动局和帝都局之间,被挤来挤去的。

郑州铁路局=纸局,全路第一个利用纸和胶水做水牌的路局,当初亮瞎了一帮火车迷的眼。这个缘由听说是[抠鼻][抠鼻][抠鼻],动车组走普线时辰(听说听说是K909),普线利用老式铁质水牌,会车是吹起来把动车砸了,要不也不能第一个换纸牌,失事了就得赶紧想法子不是,拿纸糊一个?

南宁铁路局=二手局,各个铁路局的二手货在南宁局都能找到,也是从柳州搬场南宁的缘由......现在高动时代,不黑不吹,也号称逆袭局/翻身局/二动局,闲鱼终有翻身日,但二手货吧,还是无处不在,听说盯上了二手货车。

南昌铁路局=套局,绕局,只要你想不到,没有套局套跑不到的车。只要你想不到,没有绕局绕不出来的车。现在好多了。

昆明铁路局=标准局,米线局。标准化作业N年全路优异,米线就不说了吧。

兰州铁路局=美男局,拉面局,韶山7E俗称美男,大多配属兰州局,兰州拉面全国安心产物。

哈尔滨铁路局=红肠局,为什么吐槽哈尔滨红肠的味道呢?

呼和浩特铁路局=忽悠局/广告局/二煤局,忽悠局做出的各类许诺大多未实现。广告局缘由是第一个在车身做广告。

乌鲁木齐铁路局=鸟局,鸟和乌字体附近,别的并无轻视意义。

广铁团体=抢铁,全铁每千米票价最贵同时也是市场化运作的铁路公司,管内车和过路车的同间隔同席位价格比一比,太可怕。

青藏铁路公司,特快局,高原局,25T局,缺氧局。

首要营业城市
哈尔滨铁路局:哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、加格达奇、海拉尔、大庆、满洲里;

沈阳铁路局:沈阳、山海关、锦州、大连、长春、吉林、丹东、通辽、赤峰、白城;

北京铁路局:北京、天津、唐山、保定、石家庄、秦皇岛、邯郸、北戴河;

太原铁路局:太原、大同、运城、临汾、侯马、秦皇岛北站;

呼和浩特铁路局:呼和浩特、包头、集宁;

郑州铁路局:郑州、商丘、洛阳、三门峡、新乡、安阳、鹤壁、南阳、开封;

武汉铁路局:武汉、襄阳、宜昌东、十堰、平顶山、信阳、漯河、驻马店、鄂州、黄石、荆州;

西安铁路局:西安、宝鸡、安康、汉中;

济南铁路局:济南、泰安、曲阜、滕州、青岛、日照、烟台、威海、荣成、潍坊、淄博、滕州、兖州、商河;

上海铁路局:上海、南京、徐州、镇江、常州、苏州、杭州、合肥站、阜阳、芜湖、宁波、温州、蚌埠、无锡;

南昌铁路局:南昌、向塘、上饶,鹰潭、景德镇、九江、吉安、赣州、福州、厦门、新余、宜春;

广州铁路(团体)公司:广州、深圳、长沙、株洲、衡阳、海口、惠州、东莞、张家界、怀化、韶关;

南宁铁路局:南宁、柳州、桂林、防城港、梧州、贵港、百色、钦州、北海、金城江、玉林、湛江、梧州、贺州、凭祥、茂名;

成都铁路局:成都、重庆、贵阳、达州、广元、六盘水;

昆明铁路局:昆明、大理、曲靖、丽江;

兰州铁路局:兰州、银川、天水、嘉峪关、武威;

乌鲁木齐铁路局:乌鲁木齐、喀什、库尔勒、奎屯、哈密;

青藏铁路公司:西宁、拉萨、格尔木、海石湾、日喀则、林芝。

以上爱称为10年——20年这十年间,火车迷们给各铁路局起的绰号和俗称,并无轻视恶俗之意,还请大师了解,也算是昔时的一段见证吧。

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发表于 2022-3-30 22:19 | 显示全部楼层
煤局赢利第一,客运一塌糊涂,这就是山西的待遇。

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发表于 2022-3-30 22:20 | 显示全部楼层
中国第一条电气化铁路是在成都局吗?

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发表于 2022-3-30 22:20 | 显示全部楼层
挤铁的1416坐过吗

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发表于 2022-3-30 22:21 | 显示全部楼层
抢铁都出名N年了

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发表于 2022-3-30 22:22 | 显示全部楼层
2005年3月18日,同时设立了四个铁路局,还有青藏铁路公司

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发表于 2022-3-30 22:22 | 显示全部楼层
济局主要城市没有聊城我不是很赞同

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发表于 2022-3-30 22:23 | 显示全部楼层
乌局外号天边局

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总结的不全面

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哈哈,有才

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昆局不也是成局分离出去的吗?

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不不不,如今的西安局应该叫卫生局,打扫卫生比运输生产重要[捂脸][捂脸][捂脸]

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