​让每列火车顺通顺行,宁铁柳州工务段这支“拆危军队”保平安

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发表于 2022-4-6 17:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月3日,天气微冷,黔桂线K160至K162处,柳州工务段金城江路桥危石匠区作业职员严重有序地忙碌着,他们当天的使命是整治管内防洪点危岩落石。

​让每列火车顺通顺行,宁铁柳州工务段这支“拆危军队”保平安-1.jpg

8时15分,大师起头扛着工具上山,虽然天气转冷,作业职员额头上却冒汗了。大约半个小时后,作业职员到达了半山腰K162危石挂号点。“这颗危石三季度排查记录的是中度危石,光用钢丝绳加固还不可,还需要用自动网把概况包裹起来,同时要用浆砌片石改变排水途径和危石裂隙。”作业负责人周朗说。

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作业职员起头杂乱无章地忙碌起来,发机电在一旁轰轰响着,作业职员王贵贝绑好平安绳后用冲击钻在危石四周钻孔。“左侧的裂隙有些大,雨水冲洗久了没有了支持这块石头轻易掉落,大师去找一些石块,先把这些裂缝填满,用混凝土抹面,改变水路才行。”教员傅关善富说。

处置完危石裂隙后,作业职员一路协力拉开自动网,用整张网先包裹危石,然后将12㎜的钢丝绳穿过自动网,用U型扣件卡扣安定钢丝绳和自动网。

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紧接着,作业职员又起头预备整治不远处的另一块危石。“这块危石底下空地较大,需要浆砌片石支顶,大师先去找一些石块来支持。”周朗说。经过作业职员一番尽力,又一处危石隐患被消灭。“关哥,危石像按时炸弹一样威胁铁路运输平安,我们专门负责撤除这些炸弹,发现一处,撤除一处!”青工王贵贝笑着说道。

历经7个多小时的整治,两处中度危石被加固处置终了,作业职员捡拾工具连续下山。

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