绿色生态岛,平安幸运洲—江苏扬中市河山空间整体计划(2021-2035)

sammi · 发表于 2024-6-29 18:30

1.扬中市简介

扬中市四周环江，是长江中的第二大岛。全市由雷公岛、承平洲、西沙、中心沙四个江岛组成，属于长江三角洲冲积平原，岛上整体阵势平展无山丘。长江主江和夹江环抱市域，境内河流众多，水系丰富，散布有新坝大港、联丰港、三茅大港等 27 条主干河港。扬中市地盘面积为327.32平方千米。按照第七次生齿普查，扬中市共有常住生齿 31.55 万人。
2.方针定位与空间战略

2.1城市性质和焦点功用定位

长江绿色生态宜居岛、聪明制造城。
2.2城市愿景

聪明制造城、绿色生态岛、平安幸运洲。
2.3成长方针

到 2035 年，根基实现中国式现代化。根基建成“聪明制造城、绿色生态岛、平安幸运洲”。城市合作力和创新力大幅跃升，根基构成美丽宜居的空间格式；构成城乡互补、深度融合、配合繁华的新型城乡关系；河山空间开辟操纵效力到达发财地域水平；生态情况底子好转，建成美丽宜居的树模榜样；河山空间治理系统和治理才能根基实现现代化。
2.4河山空间开辟庇护战略

强化底线约束，锚固生态本底；对峙创新驱动，鞭策产业强市；促进城乡融合、提升人居品格；完善支持系统，保障平安韧性。
3.河山空间格式

3.1地区调和

积极介入“一带一路”交汇点扶植：推动高水平对外开放，补齐外向型经济成长短板，与“一带一路”沿线国家缔结国际友爱城市，深度介入全球产业合作和合作。依托经开区、高新区等开放平台，积极对接中国（江苏）自在贸易实验区，自动接管自贸片区辐射带动。
配合鞭策长江经济带成长：严酷落实长江大庇护要求，增强与周边沿江城市合作，配合推动长江生态情况庇护修复，庇护传承宏扬长江文化，鞭策沿江传统产业绿色化转型升级，配合鞭策长江经济带高质量成长。
自动融入长三角一体化高质量成长：依托西来桥跨界协同成长区，增强资本整合联动、严重根本设备联通，打造链接南京都会圈和苏锡常都会圈的缝合点。围绕智能电气、新能源等重点范畴，积极融入长三角地区产业创新配合体扶植，吸引创新功效向扬直达移转化。自动接轨上海，借力国家科学中心和科技创新中心，扶植“创新飞地”“人材飞地”，深度融入地区产业创新协同系统。增强同长三角城市在产业成长、园区开辟等范畴的跨地区合作，共建同享严重科技根本设备，介入长三角先辈制造业产业链、供给链、创新链扶植。摸索建立跨地区产业转移、严重根本设备扶植、园区合作的本钱分管和好处同享机制。融入长三角地区轨道交通网，共建轨道上的长三角。
落实江苏省河山空间格式：落实江苏省“1+3”重点功用区计谋和“两心三圈四带”省域河山空间格式，发挥扬中深水岸线资本上风和江中岛城特质，共建扬子江绿色成长带。与周边沿江城市配合增强长江生态情况系统庇护修复，兼顾水资本和沿江岸线庇护，推动左右岸、干支流协同治理。鞭策沿江传统产业绿色化转型升级，加速融入地区口岸群协同和江海河联运系统，鞭策港产城融分解长。配合庇护传承宏扬长江文化，以渡江文化、生态江岛和江豚观察为首要特点，融入长江国家文化公园镇江段扶植。
融入南京都会圈和宁镇扬一体化扶植：鞭策产业创新协同，积极对接南京都会圈、宁镇扬产业科创圈，协同介入 G312 产业创新走廊扶植。增强根本设备调和，推动南京-镇江-扬中市域（郊）铁路扶植，实现镇江 30 分钟、南京60 分钟可达。抢抓镇江港向海港化升级及打造宁镇扬组合港机遇，融入宁镇扬组合强港一体化成长，扶植专业物流信息库、物流信息共用平台和物流利用平台，打造产业开辟为主的产业港，为镇江港久远成长预控开辟岸线。
增强与常州、泰州的跨江联动成长：打造对接苏锡常都会圈的“桥头堡”，发挥沿江深水岸线和口岸等资本上风，增强地区内产业合作合作、交通互联互通、根本设备共建、公共办事同享，操纵常泰通道经营扬中与常州新北、丹阳的一体化成长，构成“协同结构、跨江联动、抱团成长”的新格式。经营扶植跨江联动产业带，构建协同成长平台，积极打造西来桥和常州之间产业协同成长走廊，指导产业错位结构和特点化成长。承接常州、泰州口岸功用转移，加速临港产业会聚，鞭策港产城融合。加速盘活存量资产和用地，鞭策汽车零部件、海工装备、新能源及现代物流等临港产业的成长。预控南京-镇江-扬中市域铁路延长跟尾常州市域铁路，构成都会圈轨道环。与常州联手共建西来桥深水港，促进资本同享，同时展开西来桥作业区疏港铁路公用线跟尾常州前期研讨。提升 238省道常州段门路品级，推动扬泰汽渡前期研讨。增强跨江与泰州快速跟尾，预控镇泰城际铁路，填补扬中高铁扶植短板，鞭策融入地区铁路网。
落实镇江市河山空间格式：落实镇江市“一体两翼三带多片区”河山空间格式，共塑沿江生态庇护和高质量转型成长带，共建镇江东翼“金三角”产业协同成长区。鞭策生态共保联治、产业转型升级。配合庇护西沙岛和长江国家级水产种质资本庇护区。落实长江经济带负面清单，兼顾沿夹江岸线庇护和操纵，鞭策沿江传统产业转型升级，推动沿江两岸森林质量提升。推动产业协同成长。与镇江新区、丹阳滨江地域增强产业兼顾计划、合作合作、协同结构、联动成长。合作打造科技研发中心，共造产业创新生态圈。在镇江市层面兼顾地区招商引资，削减同质合作，落实不异化考核机制。增强交通互联互通。加速地区间骨架路网扶植，积极鞭策扬中至大港南站快速路、506 省道、夹江通道“扬中四桥、五桥”等根本设备扶植。强化口岸联动，完善口岸根本设备和配套办事，加速临港产业会聚，促进“港产城”融分解长。
3.2河山空间整体魄式

构建“一城三镇、一环三片”的市域整体魄式。
“一城”即三茅街道、新坝镇（高新区）和经开区（兴盛街道）组成的中心城区，以老城区为主体，以新坝镇（高新区）、经开区为两翼，重点提升综合办事功用和品格，打造滨江风光带。
“三镇”即油坊镇、八桥镇和西来桥镇，充实操纵临江岸线资本，成长特点临港产业，激励存量挖潜，促进产港城高质量融分解长，指导公共办事设备、市政根本设备共建同享。
“一环”：沿江绿色成长环。安身江岛特点，以环岛路为依托扶植沿江绿色成长环，优化沿江岸线空间格式。以长江大庇护为条件，延续增强长江生态情况庇护修复，同步扶植高条理、高标准的上风特点农业和村落旅游业，鞭策沿江传统产业绿色化转型升级，指导跨江融分解长。
“三片”：北部城镇会聚片区以中心城区为主体，包括三茅街道、新坝镇（高新区）、经开区（兴盛街道），是市域内助口、产业、城镇会聚成长的地区；中部城乡融合片区，包括油坊镇和八桥镇，建立健全三次产业融分解长、农村个人经营性扶植用地入市、科技功效入乡转化、城乡根本设备一体化成长等体制机制，推动城乡融分解长；南部跨界协同片区，以西来桥镇为主体，重点操纵区位和岸线资本上风，打造对接苏锡常都会圈的“桥头堡”，与常州共建产业协同成长走廊。

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整体魄式
3.3“三区三线”规定

耕地和永久根基农田：落实国家和省、市下达的耕地庇护使命 10.9133 万亩，永久根基农田庇护使命 8.6500 万亩，规定耕地庇护方针面积 10.9133万亩。
生态庇护红线：依照生态功用规定生态庇护红线 7.4567 平方千米，包括长江扬中二墩港饮用水水源庇护区和长江扬中段暗纹东方鲀、刀鲚国家级水产种质资本庇护区。
城镇开辟鸿沟：充实尊重自然地理格式，躲避资本情况底线要素，落实扩大倍数控制要求。规定城镇开辟鸿沟面积 77.4950 平方千米，扩大倍数为 1.3035。

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河山空间计分别区
3.4河山空间计分别区

以“三区三线”为根本，遵守主导功用用处原则，将全域空间分别为生态庇护红线区、生态控制区、永久根基农田庇护区、城镇成长区和村完工长区五个一级分区。
将生态庇护红线范围全数归入生态庇护红线区，首要散布在长江扬中二墩港饮用水水源庇护区和长江扬中段暗纹东方鲀、刀鲚国家级水产种质资本庇护区。
生态控制区首要包括长江、新坝大港、联丰港、三茅大港、东新港、六圩港、团结港、红旗河等主干河流。
永久根基农田庇护区即为规定的永久根基农田。
城镇成长区是城镇开辟鸿沟围合的范围，首要散布于中心城区和三镇镇区。
村完工长区首要为永久根基农田庇护区外的村落地域，是满足农林牧渔等农业成长及农民集合生活和生产配套的地区，细分为村落扶植区、一般农业区和林业成长区。

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河山空间计分别区
3.5农业空间格式

构建“一廊三区”的农业空间格式。
一廊：打造沿江及沿 238 省道农业生态参观走廊。串联沿线农林渔产业、休闲旅游、美丽宜居村落等特点资本，成长特点高效农业、生态休闲农业和村落旅游业。
三区：扶植特点水产物、绿色果蔬、粮油生产等三个上风功用区。特点水产物上风区包括三茅和新坝北部沿江地域，依托现代渔业产业园成长以河豚、鲥鱼、刀鱼及螃蟹为主的特种水产养殖；绿色果蔬上风区包括新坝和油坊沿夹江地域，成长秧草等特点蔬菜、都会园艺、特点果品为主的都会农业和高效设备农业；粮油生产功用区包括新坝北部、油坊和八桥中部、西来桥等地域，重点促进粮油范围化生产，成长粮油、食品等加工贸易。

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农业空间格式
3.6生态空间格式

构建“两环三源多廊”的生态空间格式。
两环：沿江生态环包括长江及其洲岛、滩涂湿地和沿外江堤两侧绿色开敞空间，沿外江堤两侧有条件地段种植水杉林，扶植沿江森林公园。中心城区绿环由阜溧高速、238 省道和滨江大道沿线的绿色开敞空间组成的环中心城区绿带。
三源：即雷公岛、沙岛-新坝大港至联丰港外洲、西沙岛-园博园三个生态源地，增强生态庇护和生态保育，生态修复与公道操纵相连系，促进生态农业、休闲旅游业融分解长。
多廊：依托新坝大港、联丰港、三茅大港、三跃港、扬子河、长旺港-红银河、六圩港、红旗河-思议港、川心港等主干河流，构建连通主江和夹江的滨水生态景观廊道，连系公园、绿道及办事设备扶植，构结婚近自然的绿色游憩空间；依托 238 省道、扬中大道、阜溧高速绿化防护带，构建沿路生态廊道。

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生态空间格式
4.城乡融分解长

4.1城镇系统

构成“一城三镇”市域城镇系统格式。
“一城”即中心城区。指导产业、生齿、办事、资本向中心城区集合，提升城市能级，计划生齿 24-26 万人。
“三镇”即油坊镇、八桥镇、西来桥镇三个建制镇。发挥各自资本、区位、产业等上风，培育城镇特点，指导差别化成长。
油坊镇：计划为重点镇，定位为城乡融分解长树模镇，产业成长以新材料、新能源、现代物流为特点，并向新材料产业园会聚，生活空间依托油坊镇区沿扬中大道适度拓展。
八桥镇：计划为特点镇，定位为沿江临港产业基地，产业成长以临港装备制造、新能源为特点，并向海工装备及高技术船舶产业园会聚，生活空间依托八桥镇区沿扬中大道和 238 省道适度拓展。
西来桥镇：计划为特点镇，定位为对接苏锡常的重要支点，产业成长以粮油加工、高端装备、新能源及现代物流为特点，并向临港产业园会聚，指导生齿向镇区会聚。

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城镇系统格式
4.2镇村结构

实施村落复兴计谋，依照“遵守城镇化成长纪律，促进城乡融分解长；增强计划协和谐范围管控，促进农村扶植用地减量化；顺应村完工长纪律，重视政策的延续性；改良人居情况，进步农民大众生活条件；传承历史文化，庇护彰显村落特点”的原则优化镇村结构。
村落分类指导：以自然村为根基单元，将现状村落因地制宜分别为会聚提升类、特点庇护类、城郊融合类、搬家撤并类和其他一般村落。鞭策村落公共资本优先向被撤并乡集镇镇区及会聚提升、特点庇护、城郊融合类村落集合设置。指导农村人居情况分类整治，提升村落地域根基公共办事均等化水平，促进城乡融分解长，庇护和传承村落特点。
4.3村落分区指导

按照空间区位特征，将村落地域分别为滨江特点成长区和村落故乡成长区。
滨江特点成长区：计划沿长江及沿 238 省道地区构成特点村子群，强化乡土景观，保存传统格式，彰显乡土特点，指导一二三产业融合，积极成长特点产业和村落休闲旅游。
村落故乡成长区：其异村落地区为村落故乡成长区，推动现代农业高质量成长，指导村民就近进城入镇，有序鞭策农村扶植用地减量化，激励农村个人经营性扶植用地入市，盘活操纵农村零星分离的存量扶植用地。
5.产业空间结构

5.1产业系统

构建“4+X”现代化产业系统。
4：周全提升智能电气、新能源、临港产业、汽车零部件四大主导产业的成长能级和条理水平，
x：聚焦 5G 利用、野生智能、高端装备、新材料、生物技术等前沿范畴，结构计谋性新兴产业。
5.2创新空间结构

培育强大产业创新载体平台：以扬中高新区为产业创新焦点，增强与高校院所的产学研合作，扶植智能电气范畴关键共性技术研发中心。健全“众创空间-孵化器-加速器”全链条孵化系统，支持龙头主干企业结合高校、科研院所围绕上风细分范畴扶植平台型众创空间。
5.3产业空间结构

（1）推动开辟园区整合优化提升，构成“两区四园”结构。
“两区”为扬中高新技术产业开辟区和扬中经济开辟区；
“四园”：包括扬中市科创产业园、扬中海工装备及高技术船舶产业园、扬中市新材料产业园、扬中市临港产业园。指导产业链高低流企业向园区集分解长，保障新减产业用地目标的重点投放。以“两区四园”为主体，规定产业用地控制线。
（2）扶植兴盛港产城融分解长树模区：以兴盛港作业区、经济开辟区、滨江新城及园博园为焦点，加速推动口岸根本设备扶植，进步口岸成长能级，成长特点临港产业和临港生产性办事功用，优化完善公共办事和商贸办事等综合功用，构成“以港促产、以产兴城、以城育港”的港产城深度融分解长格式。
（3）打造“一港四园”现代物流业空间：
一港：以扬中港区为依托，以兴盛作业区及扬中经济开辟区为焦点，包括八桥和西来桥，依托镇江港国家一类口岸功用，兼顾岸线资本和码头开辟，增强海河联运跟尾，重点成长集装箱、保税、能源、海工装备、重型机械、粮油、金属等物流营业。
“四园”：扬中临港物流园区、八桥临港物流园区、西来桥临港物流园区及长旺口岸物流园区。充实操纵口岸上风，构成依托沿江深水口岸的物流成长集群，促进临港物流产业集分解长。
6.根本设备支持系统

6.1市域综合交通

6.1.1公路交通

高速公路：阜溧高速公路从城区中部穿越，扬中境内与 523 国道订交设有扬中互通。
普通国省道：新增 506 省道，修建“一横三纵”的市域骨架路网，其中“一横”为 523 国道，“三纵”别离为 238 省道、扬中大道以及 506省道。
县乡道：构建由县乡道组成的市域路网，承当旅游景区、产业园区及口岸作业区与骨架路网的联络，包括雷公岛通道等，呈“五纵十一横一环一联”格式。
高质量成长“四好农村路”：加速推动通往重要农业园、村落旅游点及物流节点的农路扶植，进一步改良农产物运输和旅客出行条件，实施农村公路节点通达品级公路工程。
6.1.2轨道交通

预控镇泰城际铁路，向西接镇江大港南站，向东相同泰州南站。
扶植镇江-扬中市域铁路，向西接镇江市域铁路 S2，向南接常州市域铁路 S5 及镇江市域铁路 S5 干线。扬中境内设备城区新民路站、翠竹路站、园博园站、兴旺大道站及油坊站。
预控西来桥作业区铁路干线，向南跨夹江接入常州通江铁路干线。操纵铁路干线，提升口岸集散才能，打造铁水联运物流基地。
6.1.3交通关键

与市域空间结构和城市中心系统相调和，计划构建“2+3+N”的三级客运关键系统，即扬中铁路站（预控）和扬中公路客运站2 个一级客运关键，油坊客运关键、八桥客运关键和西来桥客运关键 3 个二级客运关键，多个城市内部换乘的三级客运关键。
6.1.4水运交通

航道：计划长江以及夹江均为一级航道，在“共抓大庇护，不搞大开辟”计谋引领下，集约化操纵长江黄金水道资本，积极融入国家航运办事收集。
口岸：扬中港区近期首要办事于装备制造业等临港产业的成长，以件杂货运输为主，远期兼顾临港产业和要地物资直达，当令成长集装箱运输。积极发挥深水岸线资本上风与临港产业上风，鞭策汽车配件、海工装备、新能源及现代物流等临港产业协同成长。围绕扶植宁镇扬组合强港，进一步强化与周边口岸的兼顾调和，鞭策扬中港“一港四区”专业化、不异化、集群化成长，“四区”别离为兴盛作业区、西来桥作业区、八桥作业区及夹江作业区。
6.1.5航空

紧抓江苏通用机场大成长机遇，以构建航空应急救济等社会公共办事系统和成长通用航空产业为切入点，增强扬中地域级通用机场选址研讨，兼具旅游参观办事功用。
6.1.6跨江通道

增强交通根本设备互联互通，加速多方式复合过江通道扶植，指导和支持长三角一体化、宁镇扬一体化成长，进一步提升扬中的对外通达水平。在现状过江通道根本上，新建扬中四桥、扬中五桥、市域铁路城区段过江通道、幸运三桥、幸运四桥、幸运五桥，同时增强镇泰城际泰州过江通道以及扬泰汽渡前期研讨。市域计划结构 4 处物流园区以及 5 处物流中心。4 处物流园区分离为扬中临港物流园区、八桥物流园区、西来桥物流园区及长旺仓储物流园区。连系公路网结构，依托 238 省道、523 国道（扬高汽渡）、兴旺大道以及 506 省道停止货运交通构造，散布于城区外围，实现与客运通道的分手。

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综合交通运输系统
6.2中心城区综合交通

门路收集：计划“五横五纵”的主干路。“五横”由北向南别离为好禾路-环城北路、扬子路、迎宾大道、滨江大道以及港隆路；“五纵”由西向东别离为长虹路、联中路、大全路-新民路、翠竹路及扬中大道。
构建与公交收集相调和、与主干路间隔适宜并为主干路供给集散与分流办事的次干路系统。
加密生活区歧路，办事地块收支交通或通达交通，改良交通微循环。
计划控制整体路网密度不低于 8 千米/平方千米。
门路红线：连系门路现状以及城市用地条件，主干路红线宽度宜控制在30-60 米，次干路控制在 24-40 米，歧路红线宽度通常是 24 米以下。门路断面设备应遵守以报酬本的理念，综合斟酌行人、自行车、公共交通等功用以及地下空间结构、防灾等要求，增强与慢行交通构造、绿地景观设想的调和，集约利用门路空间。
公共交通：构建以镇江-扬中市域铁路为主干，常规公交为主体，功用互补，便利、高效、舒适的“全岛一体化公共交通”系统。
市域铁路：市域铁路沿迎宾大道-扬中大道结构，城区范围内连系首要客流集散点设备四周站点。对轨道沿线用地停止扶植控制，线路两侧依照各 30 米停止控制，轨道车站扶植控制区长度为 200-300 米，宽度为 40-50 米。控制区内应限制新建各类大型修建、地下修建物，如确需扶植应停止论证，居住等敏感修建斟酌振动影响应停止躲避。
常规公交：分为常规公交干线以及干线两个条理。公交干线毗连对交际通关键以及首要客流集散点，沿扬子路、迎宾大道、中电大道、翠竹路、宜禾路-环城北路-扬中大道等首要客流走廊安插，尽能够设备公交公用道和穿插口优先通行。公交干线承当接驳感化，有用集散干线的客流，一般沿次干路和歧路布设。
公交场站：完善公交场站结构，保障公交用地。只管在城区外围结构各类公交场站，便于线路构造及用地控制。激励公交场站用地复合开辟操纵。
慢行交通：保障非灵活车和行人的路权，完善非灵活车停车场地结构，增强门路红线范围内的慢行空间与修建让步空间一体化设想，营建慢行友爱的出行情况。在人流量大、人车混行严重的老城区以及交通关键地域，连系公共交通站点兼顾斟酌立体人行过街设备设备。
与城市绿地与开敞空间相调和，扶植沿新坝大港、联丰港、三茅大港-明珠湾-朝阳河、东滨河-永勤港、三跃港、六圩港等主干河流的滨水休闲慢行路以及沿翠竹路的贸易休闲慢行路，与市域风光路相连通，成环成网，便于利用，办事于居民休闲游憩、活动健身等活动。

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中心城区综合交通
6.3公共办事设备

健全城乡公共办事系统，计划构成“城市-社区”两级公共办事设备系统，分歧范例设备可有所差别。提升城市级公共办事设备能级和标准，发挥办事全市域的感化；社区级公共办事设备办事于城镇社区及村落，办事生齿 1~3 万人。
构建城乡生活圈：在城镇地域扶植 15 分钟、5-10 分钟两个层级社区生活圈，在村落地域扶植镇、村两个层级社区生活圈，作为完善城乡根基公共办事设备设置的根基单元。计划至 2035 年实现城乡社区生活圈全覆盖。增强城乡社区综合办事设备扶植，依照每百户居民具有综合办事设备面积不低于 30 平方米的国家标准，以新建、革新、采办、项目配套和整条约享等形式，经过标准新建室第区社区综合办事设备集合配套扶植和增强既有室第区社区综合办事设备革新提升，进一步提升社区综合办事设备扶植水平，完善社区办事功用配套，重点增强对农村地域和城市老城区社区综合办事设备的扶植力度。

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公共办事设备
6.4绿地和开敞空间

营建“滨江显绿、指状渗绿、绿溢芳洲”的绿地与开敞空间特点，重点扶植“两带、六脉、多园”的结构性绿地与开敞空间。
两带：滨江显绿。沿长江夹江地区，连系滨江新城扶植，打造滨江休闲绿带；沿长江主江地区，连系沿江森林公园扶植，打造滨江生态绿带。
六脉：指状渗绿。依托新坝大港、联丰港、三茅大港-明珠湾-朝阳河、东滨河-永勤港、三跃港、东新港等主干河流构成联通长江主江和夹江的6 条绿脉。
多园：绿溢芳洲。构建综合公园、专类公园、社区公园、游园组成的公园系统，实现居民出行“300 米见绿、500米见园”。中心城区计划综合公园、专类公园、社区公园等绿地 9 处，包括园博园、滨江公园、渡江文化园、城北公园、城西公园、城南公园、新坝公园、城东公园、经开区公园，完善儿童游戏、休闲游憩、活动康体、文化科普、贸易办事等设备。城市更新地域因地制宜扶植多少个小而美的游园，改良居民生活情况。

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绿地和开敞空间
7.历史文化庇护与旅游成长格式

7.1物资文化遗产庇护

传统村子:增强三茅街道友爱村宽新圩、八桥镇利民村蒋家埭、新坝镇立新村蒲草仩等省级传统村子的庇护与管控。庇护村子传统格式、空间标准和历史风采，庇护自然情况和传统生产方式所组成的整体景观。激励旅游、文化产业等多种形式的适度开辟操纵，提升居民生活情况和宜居水平。
文物庇护单元和不成移动文物:依法庇护培根师范原址、文昌宫等各级文物庇护单元。连系文物庇护单元现状和庇护需要，规定庇护范围和扶植控制地带。对于尚未审定公布为文物庇护单元的不成移动文物，应实时挂号并公布、设立庇护标志。扶植工程选址应尽能够避开不成移动文物，因特别情况没法避开的，应尽能够实施原址庇护，没法实施原址庇护必须迁移的，应依法实行报批法式。依法做好市域范围内扶植项目用地治理，积极推动考古前置，为地下文物的庇护缔造有益条件。发现重要文物遗存应实时挂号公布为不成移动文物。
历史修建:庇护公信李姓四合院、普济桥、西来民宅与商铺、好事碑，新民张姓民居等历史修建，重点庇护表现其焦点代价的表面、结构和构件等，实时加固修缮，推动活化操纵。
7.2非物资文化遗产庇护

庇护扬中竹编、扬中河豚食俗、民族乐器建造身手等非物资文化遗产。深入展开非物资文化遗产普查和建档工作，公布非物资文化遗产代表作名录，建立分级庇护制度，培育非物资文化遗产传承人，增强非物资文化遗产的传承与活化操纵，供给非物资文化遗产展现、体验、介入空间，激励展开传习活动；庇护和延续传统地名，增强老字号原址原貌庇护；积极摸索数字化与收集化的庇护方式。
7.3空间特点塑造

安身扬中怪异的自然情况和地域文化，塑造“大江风光、美丽岛城”的整体特点，彰显江中岛城的空间特质。规划构成“两环、两带、多片”的空间景观格式。
“两环”：指环抱全岛的沿江景观环、中心城区景观环；
“两带”：指迎宾大道-扬中大道-238 省道景观带、三茅大港景观带；
“多片”：包括生态景观片区、村子景观片区和城镇风采片区三类片区。
8.中心城区结构优化

8.1空间结构与中心系统

生活空间：向南重点完善滨江新城扶植，打造滨江风光带，构成魅力人文江岸。向北依托科创产业园，优化结构、提升功用。
生产空间：以新坝镇（高新区）和经开区（兴盛街道）为首要载体，指导产业会聚，促进产城融合。
空间结构：构建“一体两翼、一带六廊”的中心城区空间结构。延续一体两翼组团格式，其中“一体”为由老城区、西城区、滨江新城、东城区、科创产业园组成的中心片区。“两翼”为新坝镇（高新区）、经开区（兴盛街道）两个产城融合片区。塑造一带六廊公共开敞空间，重点打造高品格的滨江风光带，依托新坝大港、联丰港、三茅大港-明珠湾-朝阳河、东滨河-永勤港、三跃港-六圩港等主干河流构成贯通长江主江和夹江的六条绿廊。
8.2中心系统

构建“城市级-社区级”两级中心系统。
城市级中心：老城区中心和西城区中心配合组成城市主中心，重点成长贸易办公、休闲文娱等办事功用；滨江新城副中心重点成长商务、文体、康养等功用。
社区级中心：连系 15 分钟社区生活圈扶植要求，在新坝镇（高新区）、经开区（兴盛街道）、科创产业园、东城区各设备 1 处社区级公共活动中心。
8.3功用分区与扶植用地结构

功用分区：按照中心城区空间结构将城镇集合扶植区分别为居住生活区、综合办事区、贸易商务区、产业成长区、物流仓储区、绿地休闲区、交通关键区等七大类功用分区。
居住生活区包括老城、滨江新城、新坝、经开区等居住片区，有序推动老城更新革新，指导新增居住用地功用适度夹杂。
综合办事区包括围绕市政府、滨江新城中心以及扬子中路沿线结构的公共办事集合区、居住片区配套公共办事区，完善“城市级—组团级”综合办事设备，提升公共办事能级，进步公共设备办事水平，指导特点化成长。
贸易商务区包括沿扬子中路—扬子东路、滨江新城周边以及阜溧高速收支口周边，以传统贸易商贸办事为主，促进功用复合化、品格化提升。
产业成长区包括高新区、经开区、科创产业园等产业片区，指导产业链高低流企业向园区集分解长，保障新减产业用地目标的重点投放。
物流仓储区首要位于阜溧高速收支口周边，借助便当的交通区位集合结构仓储用地。
绿地休闲区包括滨江公园、园博园等大型绿地与开敞空间，构建便民可达的绿色生态空间格式。
交通关键区包括客运站及阜溧高速收支口等严重交通设备，打造客货运关键。
8.4城市风采指导

深入挖掘扬中江岛城市、江南水乡特点，营建“水韵江洲、绿溢芳洲”城市特点风采。
规定城市设想重点地区，包括老城区中心、滨江新城副中心等城市中心地域，滨江风光带、三茅大港、明珠湾、联丰港、新坝大港等滨水地域，迎宾大道、滨江大道、扬子路、中电大道、翠竹路、江洲西路、江洲东路等重要街道，集合表现和塑造城市文化、风采特点。滨江地域兼顾斟酌滨江风光带、滨江新城副中心、滨江大道、迎宾大道等景观塑造，打造魅力滨江特点景观风采区，展现自然风光与现代城市景观交相照映的魅力特点景观空间。
连系高速公路互通收支口、扬中一桥、扬中三桥等过江通道进口空间，以景观绿化、城市建（构）筑物（群）、城市雕塑等多种形式构成主题鲜明的标志性空间，展现扬中城市形象。

绿色生态岛,平安幸运洲—江苏扬中市河山空间整体计划(2021-2035)

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