终究找到了镇江城市成长不大的缘由，每个区都有飞地？

0丁0当 · 发表于 2024-6-29 19:41

镇江之前是个经济比力敷裕的地方，出格是在江北还没有高铁的年月，镇江显得尤其发财。但比来几年，镇江不但和苏锡常差异拉大到影子都看不到外，和扬州、南通、盐城等苏中苏北城市的城建也没法相比。

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扬州快速路
一方面是在快速路上，镇江已经周全落后盐城、南通、淮安、扬州四地。

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首要缘由是镇江的区划很是特别，不像扬州有着比力完整的区划，扬州郊区有3个区，原本也是不太公道的，经过屡次调剂，邗江区东部的杭集、头桥等几个镇给了广陵区，广陵的瓜洲给了邗江，浙江两个区都不会显得太希奇。

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南通主城区是崇川区，虽然面积不大，但相对规整。

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而镇江这个区划就非常希奇了，每个区居然都有飞地，你中有我我中有你。
丹徒区被京口和润州区离隔了。

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润州区自己就不大，在京口和句容之间还有块飞地。
镇江新区作为功用区也不是完整的，也被分红了两块。

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京口区在长江北岸还有一块地，咱就说长江以北镇江的飞地都要分红两个区的？
最奇葩的是镇江主城区的润州和京口真的一点点大，而丹徒区也狭长的像智利一样，三个主城区加起来还没句容大概丹阳大，四分五裂的。
不能不说江苏13个地级市，没有哪个有镇江这般复杂。

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大师都晓得吴中区是苏州成长最欠好的区，也是由于他被分的遍体鳞伤，园区的地皮原本是吴中区的。
虽然都同属苏州，可是地区城建还是有明显差别的，只要开着开着发现绿化变稀疏了、路变的差了，那末就是到吴中了。
而且分歧地区之间的公交车也分的很细，由分歧地区公司运营。

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镇江中心有山，但南京和无锡市中心也有山，也没有由于山把城市连不起来。
镇江郊区一向跨不外山，没法扩大。而十年前扬州把江都酿成区，现在江广融合已经快完成了。

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扬州南到沪陕高速，北到启扬高速，西到扬溧高速，东到京沪高速的城市框架已经构成。
南通、盐城城市框架也都已经比之前大了数倍。

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镇江只要把丹阳和句容的部分地方合并进来，重新调剂三个区的范围，才能实现城市的扩大，才能吸引到人。

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