320万常住生齿修建8个高铁站！镇江出现丹徒高铁弯

天煞孤星 · 发表于 2024-12-31 21:07

镇江为江苏省最小的地级市，常住生齿约320万，全域面积约4000㎡。就这样，镇江境内居然有8座高铁站，即镇江南站（位于丹徒区，站台范围2台6线）、镇江站（位于润州区，站台范围5台11线）、句容西站（位于句容市，站台范围2台4线）、丹阳北站（位于丹阳市，站台范围2台4线）、丹阳站（位于丹阳市，站台范围4台11线）、大港南站（位于镇江新区，站台范围2台4线）、丹徒站（位于丹徒区，站台范围4台10线）和宝西岳站（位于句容市，站台范围2台4线）等。

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途经镇江的高铁有京沪、沪宁城际和连镇等高铁，可是我们会发现，连镇高铁在丹徒大拐弯，这个弯使得扬州、淮安等地落空前往上海的能够性。

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出现这个缘由是什么呢？
镇江果断接入镇江郊区，同时也想带动丹徒经开区开辟，从而出现这个大大的丹徒高铁弯；还有一个重要的缘由就是，镇江属于江苏，在选线上南京的权重重于上海；还有就是受地形和过江通道的影响，五峰山建长江大桥具有较大上风；未来，连镇高铁将与镇宣铁路对接，这也是该线最初计划有这点斟酌。

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连镇高铁由于出现丹徒高铁弯，从而落空了江苏省南北通道的职位，还是比力遗憾的。相比盐宜高铁，串联鲁东南、苏北、苏中、苏南和浙北地域，构成南北高铁大通道，与省内多条高铁毗连，有“换乘之王”的称号。

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