320万人坐拥8个高铁站！镇江“丹徒弯”背后藏着什么奥秘？

wangxu · 发表于 2025-2-3 03:32

近年来，我国的高铁网扶植可谓是飞速成长，各地的高铁站如雨后春笋般不竭出现，而在这些高铁站中，镇江的高铁站数目可谓是名列前茅。

但是，虽然镇江有着如此多的高铁站，却并没有一条高铁直通上海，这与连镇高铁的选线有着莫大的关系，而连镇高铁之所以会出现大大的丹徒高铁弯，究竟是什么缘由致使的呢？接下来，就让我们一路来探讨一番。
连镇高铁为何会出现“丹徒大拐弯”？

当我们看到连镇高铁的选线时，会发现这是一条很是曲折的高铁线路，而这条高铁之所以会出现如此大的拐弯，底子缘由还是在于选线之时，并不是由于扶植者在设想时出现了毛病。

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据领会，在选线之时，镇江就果断要求将高铁站接入镇江郊区，这样一来，无疑将会给城市的成长带来很是大的帮助，而选线者也照办停止选址。

而在选线之时，南京的权重就重于上海，也就是说，南京的重要性要大于上海，这也是连镇高铁会出现大拐弯的缘由之一。

固然，除了这些身分之外，地形和过江通道的限制也是很是重要的缘由，五峰山建长江大桥在这条高铁线路的选址上具有很是大的上风，所以说，为了可以顺遂地经过五峰山建长江大桥，选线者也只能挑选出现大拐弯的选址。

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连镇高铁出现大拐弯的利与弊。

对于连镇高铁出现大拐弯来说，最间接的影响就是，这条高铁落空了江苏省南北通道的职位，对于江苏省来说，无疑是一个很是遗憾的工作。

而且，受此影响的并不但是江苏省，相反，连镇高铁的出现大拐弯，还将会使得扬州、淮安等地落空间接前往上海的能够性，对于这些地方来说，也是一个很是大的影响。

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但是，虽然连镇高铁出现大拐弯会有这样那样的晦气影响，但其背后所包含的成长机遇却是没法轻忽的。

在未来，连镇高铁将会与镇宣铁路对接，而选址选在镇江郊区的高铁站也将会给镇江的成长带来很是大的帮助，可以说，这样的选址不但对于城市的成长有着极大的鞭策感化，同时，也会给镇江周边的地域带来很是大的经济带动感化。
结语：

正如连镇高铁出现大拐弯一样，事物常常并不是非黑即白的，不管是什么工作，城市有其利与弊，而我们所要做的，就是要长于发现其中的成长机遇，并加以操纵，这样才可以使得事物得以更好地成长。

固然，对于连镇高铁的出现大拐弯，我们的倡议是，可以适当地停止调剂，究竟可以最大限度地削减晦气影响才是最好的挑选。

也希望我们的国家在未来的高铁扶植中，可以加倍重视各地的现实需求，从而选址可以加倍公道，给地方的成长带来更多的帮助。

320万人坐拥8个高铁站！镇江“丹徒弯”背后藏着什么奥秘？

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