【覆信壁】镇江市交通运输局上线答复，全文照登

andygang · 发表于 2025-2-20 15:31

1、网友“言莫舒”：312国道宁镇段快速化革新项目，原计划2024年建成通车，可是到现在主线还没有开放通行。
刘师长：新312国道戴家门至高资路段已经施工终了，车辆只能走辅路，影响通行，希望相关部分调和，尽快通车。
回答：因312国道南京段正在停止改扩建施工，估计2025年年末建成，今朝宁镇两地尚没法实现无缝跟尾。312国道宁镇段改扩建工程镇江城区段、句容下蜀段今朝已根基扶植完成，但尚未交工验收，门路配套从属设备（交安、照明、监控、绿化等）还需停止调试和完善，句容宝华段正在停止扫尾施工，按最新计划，主线将于2025年7月1日建成试通车。
主线未开通时代，可经过辅道通行。为确保广大市民出行平安，请严酷遵照门路平安法令律例，依照交通标志指示信号行驶，并配合现场执勤职员的批示和指导。感激您对312国道宁镇改扩建工程的关心与支持，因施工给您形成未便，请予以体谅！

2、孙密斯：宝华新城源山小区门前的312国道正在施工，项目部工作职员回答从小区出来600米可以进入312国道快速路（南京偏向），但没有看到道口。别的小区门前辅路上有很多大型车辆通行，希望采纳平安防护办法，解除平安隐患。
回答：经核实，新城源山小区前往南京偏向北侧辅道600米范围内无合流鼻（进口），不能从辅道进入312国道主线快速路。依照设想图纸建成通车后，出小区需先驶入北侧辅道，沿辅道往南京偏向行驶约2.3千米，方可经过合流鼻（进口）进入312国道主线快速路。新城源山小区居民前往镇江郊区，可先经过北侧辅道往南京偏向行驶约400米，经过干线上跨桥转向驶入对向南侧辅道，沿南侧辅道行驶约1千米，即可从合流鼻（进口）进入312国道主线快速路。从南京偏向回小区，可沿主线快速路一向行驶至小区东侧约100米处罚流鼻（出口）进入南侧辅道经过青龙山主线桥下掉头车道转至北侧辅道后，再向前行驶约400米即可到达小区大门。门路建成通车后，可明显进步周边居民通行效力，改良出行条件。
因今朝主线门路尚未施工完成，部分段落社会车辆姑且指导至辅道通行，为确保施工时代的交统统行平安，姑且通行时代的交通平安办法已设备完善到位，待今年6月底主线建成通车后，过境车辆将集合在主线行驶，辅道唯一少许公交车及周边住户车辆通行，根基无大型车辆，交统统行平安情况将获得较大改良，且主线和辅道永久交通平安设备设想齐全、完善，平安隐患较小。感激您对312国道宁镇改扩建工程的关心与支持！

3、夏师长：高资街道赵家窑村312国道人行通道，通道很窄，发生过很多变乱，客岁年末拨打12345反应，希望能安装提醒牌和指示灯等装备，批示部来看过可是答复没有图纸设备不了。
回答：为满足赵家窑村居民横向通行312国道需求，在赵家窑四周增设了一处4m×2.6m的人行过街通道。建成后发现经常有灵活车辆违规进入该通道，批示部会同设想院停止现场勘测后，在通道收支口增设了止车水泥墩，避免灵活车进入人行通道。别的，为保证行人通行平安，在通道内及通道收支口响应位置安装了车辆、行人警示屏及语音警示播报装备，今朝该装备已安装完成，投入利用，大大提升了通道通行平安。感激您对312国道宁镇改扩建工程的关心与支持！

4、吴密斯：1月3日线高低单中通快运寄送物流大件，取件员参加后说需要线下重新下单，所以她再次付出了用度。以后吴密斯线上申请退款，但中通快运却不愿意全额退款。她向12345反应后，1月17日，镇江市交通运输综合行政法律支队来电领会情况，回答会和物流公司相同，至今没有停顿。
回答：2月12日下午，市法律支队与邮政治理部分相同协商，并与市民吴密斯获得联系，经过与该寄件的中通快运网点调和，该网点负责人赞成向中通快运公司申请退还用度。2月13日下午，法律支队与该网点联系，负责人反应，吴密斯已向该网点供给了定单有关凭据材料，网点已向中通快运公司申请退省事件。按退费流程，估计7天后将用度退还给吴密斯。法律支队联系吴密斯奉告中通快运退省事件，吴密斯暗示了解。

5、龚师长：丹徒高资街道巢凰村（立交桥下面），客岁新建了公交站台，但江天公交一向没有停靠，村民出行未便。
回答：因312国道改扩建，在新建的高资巢凰村立交桥下设立了一对公交站台，位于公交603路、606路金家边和巢山站台之间。江天团体已收到大众反应，停止了初步勘查。因靠近包巷窑村落，暂命名为“包巷窑”公交站，正在打点站点申报、核价等手续。待审批核准后，可作为姑且站点停靠。由于牵扯到两条公交线沿线众多站点站牌变更，计划于312国道改扩建工程完工时一并测定位置、完善站牌设备等，正式投入利用。请广大居民予以了解和支持！

6、福师长：有人操纵江天团体的606路带货，他以为客运车用来带货分歧适，而且带的是大麻袋装的面条，障碍乘客高低车。今年1月，江天团体答复他早就晓得此事，默许这一行为。对于江天团体的答复，福师长不能接管。
回答：经核实，1月19日，江天团体公交分公司606路6:40早班车在三茅宫站带面条（2袋，每袋约50斤）到宝华大宅门，由于堆放不妥，因波动及刹车致使堆放的面条移位，故障了车内乘客搭车。
近年来，国家为助力村落复兴，增强兼顾资本操纵，激励各地按照现实鞭策客货邮融分解长，将老百姓的快递、农产物等物资经过城乡公交车辆输送至乡镇和城区。今朝我市已开行多条客货邮公交线路，在保障市民一般搭车的情况下，操纵车辆行李舱、内部物品寄存区输送平常消耗品、农产物和邮件快件。由于606路公交车办事于城乡，公交分公司响应国家号令，在确保平安的情况下，经过公交车托带一些农副产物，比如镇江特点面条等。
按照福师长反应的题目，公交分公司高度重视，自动联系带面条市民，经协商计划采纳定车（有置物位置的车型，今朝肯定2辆车）、定位（驾驶座前方空置位置和车门劈面的座椅下方）、定量（每袋一般30斤左右，不得跨越50斤，或分批带）的方式，同时要求驾驶员停止检查，严禁夹带危险品、禁运物品，摆放稳妥，增强监控，确保不影响乘客一般搭车，公交杰出有序运转。感激福师长对公交分公司的关心和支持，也请增强对我们办事的监视！

7、赵师长：在18路始发站山河名洲站点等车，车辆出现故障没法发车，迟误上班，此题目发生不止一次。
回答：感激赵师长对镇江公交的关心。针对反应的18路车辆情况，市公交公司已经展开了观察和分析。镇江公交从2015年起头到2020年，在国家新能源政策指导下，把原本的柴油车更新成了新能源车。由于整车及焦点零部件的质保期为8年。所以从2023年起头，连续有车辆质保到期，我们积极对车辆停止延保，把一些质保到期的零部件停止了更新更换。您反应的上述题目，在车辆没有延保之前，快接近质保到期的阶段，确切在某个时候节点上会存在故障率较高的现象。2024年，我公司对公交18线路的车辆停止了电池更新及延保，今朝利用的是换电延保后的车辆停止营运，近段时候故障率较同期下降80%。前期我们还会继续增强驾驶员“一日三检”和爱车例保，完善调养质量，力图把车辆的技术状态提升到一个无缺的状态。
关于59路公交车线路延长和增加车次倡议，山河名洲首末站位于山河名洲小区东大门南侧150米处，操纵门路两旁的辅道停止掉头回转，今朝始发线路4条，别离是4路、18路、130路、133路，途经线路1条204路，合计日均班次到达380趟次，受场地条件限制，今朝不适宜再增加线路。后续我们将连结关注，连系客流需要及场地条件做好周边地区的线路优化调剂工作。
针对赵师长反应622路高峰时段拥堵、倡议增加车次等情况，行业治理部分和江天团体很是重视，屡次牵头实车调研，对班次及站点客流情况停止2个多月的数据跟踪调研。2024年4月，在行业主管部分牵头和镇江、扬中两地政府的支持下，新一轮政府采购办事条约中，明白了增车增班的计划，并于2024年6月15日起对622公交由原5车10班增加到6车12班。针对早高峰市民出行集合特点，优化了班次时候，早班高峰时段将间隔时候收缩到30分钟一班，有用减缓搭车难的突出冲突。因班线运转电车充电配套要求，车辆回场待班时候集合在扬中，同时受晚高峰运转时候耽误的条件限制，镇江返程班次间隔时候收缩调剂受限。下一步，江天团体将进一步做好客流调研跟踪。感激市民对公共交通奇迹的支持和了解！

8、网友“飒飒”：“镇江公交有限公司”微信公众号下方菜单多个栏目翻开异常。
回答：为更好地发挥企业微信号的感化，市公交公司在开通“镇江公交有限公司”微信公众号时，对菜单栏整体框架停止设备与计划，菜单中“信息查询”等多个栏目功用都可方便乘客利用，随着“龙易行”等app的利用，我公司微信公众号设备的菜单栏部分功用被逐步取代。针对网友提出的定见，我公司高度重视，立即调剂，已完成对微信公众号菜单栏目标优化调剂工作。前期我公司对企业公众号的菜单栏停止延续优化更新，感激对镇江公交奇迹的关心！

9、刘师长：客岁11月反应，金港大道靠近左湖立交一辅道开口处，有很多灵活车和非灵活车驶入金港大道，倡议将该开口封锁，削减平安隐患。那时，镇江市公路奇迹成长中心郊区公路中心答复，这处开口是为了方便周边村民出行，后续他们对相关交通设备停止了优化出新。而镇江市交警支队新区大队答复，该缺口每年会发生一到两起车辆碰擦的交通变乱，假如封锁，灵活车辆可以在北侧左湖路掉头，同时避免非灵活车上快速路的隐患。
回答：接到刘师长反应关于金港大道（左湖立交）辅道开口事件后，市公路中心立即结合交通计划设想单元、养护单元，而且约请刘师长本人到现场停止勘测。按照现场情况，限速标志、车辆汇入标志、制止右转标志、振动标线、减速标线、爆闪提醒灯等设备设备齐全，合适相关技术标准。为方便大众出行，现场勘测后，公路部分适度调剂了合流警告标志位置，而且出新振动标线等。
经领会，该道口是金港大道通车后，2010年左右因四周村委会及百姓诉求，为方便出行，要求增设道口。经设想单元、公安、公路等多部分论证，才增设该道口。多年来，大众也根基构成出行习惯。针对刘师长提出，该道口有碰擦变乱，影响非灵活车通行平安，要求封锁此道口。我们倡议要收罗地方政府定见，因那时开设道口也是有诉求的，如封锁道口也要收罗定见。公路部分构造相关部分，综合民意、变乱数据还有设想标准等，再来论证能否要封锁。

10、客岁11月，徐师长反应谷阳镇湖丹路路况欠好，居民通行未便。那时谷阳镇政府答复，立即展开了姑且修补，并积极与区交通局相同，将这条路归入农路提档革新项目中完全维修。2月10日，谷阳镇政府回答，初步革新计划根基构成，可是今年沪宁铁路有改线工程，会影响湖丹路革新进度。别的，今年的农路提档革新项目已满，要到2026年才能报计划。
回答：湖丹路是乡道，扶植管养主体为谷阳镇政府。丹徒区交通运输局2025年省级农路扶植计划已经报送。谷阳镇政府如需2025年革新此门路，我局可积极向上争取，将其归入2025年市级农路革新计划争取补助资金。

11、记者连线：许师长反应，谏壁船闸过闸，依照规定，一个闸天天只能有两条优先过闸的船，但比来一段时候，优先过闸的船远不止两条，工作职员说市交通局规定，优先过闸的船不受数目限制，这致使排队过闸的船等待时候太长。
回答：按照《江苏省内河航道船舶优先过闸治理法子》，逐日优先过闸单船的占比一般不得跨越当日船闸单船调剂计划的百分之十五，逐日优先过闸船队的占比一般不得跨越当日船闸船队调剂计划的百分之三十。今朝，天天单闸约经过200条船舶，优先过闸船舶约为30条。现实运转中大部分为危化品船舶，占比约为85%，这首要出于保障船舶通航平安需要，让危化品船舶集合过闸。此外，还有部分集装箱船和清洁能源船，占比约为10%，主如果为激励集装箱船和新能源船成长。针对排队过闸等待时候太长题目，谏壁船闸均匀待闸时长约为26个小时，在全省范围内属于中等偏上的水平。客观上，今朝的通航遭到一线闸扩容革新的影响。好消息是，一线闸今年9月将投入试运转，通航情况和通航效力将有明显改良。

12、网友“成城”：他看了2025年镇江市民生实事项目，交通方面除了农村公路、谏壁船闸、货场搬家等，没看到什么严重项目。过江通道、镇杭铁路，对外高速公路、市县快速路等，这些都没有吗？
回答：民生实事项目和网友提到的严重项目，是偏重分歧的两类项目。网友提到的农村公路、谏壁船闸、货场搬家等项目是围绕农村出行、物流等民生热门“行有所畅”编排，并经市第九届群众代表大会第四次会议票决经过。2025年，我市除在建和新开工的高速公路、扫尾的快速路之外，积极配合省交通运输厅展开相关过江通道、铁路、高速公路项目标前期工作。

13、张师长：客岁12月中旬经过丹阳市交通运输局报废了一辆国三排放的货车，并申请了报废补助，但用度一向没有发放，拨打12345后，获得的答复是需要调和资金。补助何时可以发放？
回答：老旧营运货车补助申请由各地交通运输部分受理后，按前后顺序分批次由我局会同公安、环保等部分隔展结合考核，通事后再向财政部分申请予以拨付。由于2024年年末我市货车报废更新申请量激增，申请时候集合，加上跨年国债资金结转等身分，今年1月至今拨付工作暂缓。今朝，新一批资金拨付法式已启动，但还有大量的车辆仍在结合考核中。张师长的申请材料如在此次拨付资金范围，估计本月下旬将拨付到位。我们将尽心尽力推动，加速拨付进度。

14、巫师长：2000年他加入丹阳市公交公司出租分公司成为一位出租车驾驶员，那时交纳了一笔2000元的平安保证金，可是在每年结算利息的时辰都没有结算给他。向公司反应后获得的回答是，2000年时还是手工做账，账目上查不到这笔钱，这让他没法接管。
回答：巫师长于2000年3月底交出租公司12.5万元采办出租车，公司开出12.3万的车价和2000元的安保金票据。打点结算时，车价和安保金2000元已退给巫师长，退款票据由巫师长本人签字，但安保金票据未发出。尔后巫师长又交给出租公司安保金3000元。现在账面只要3000元安保金。2017年，巫师长来公司征询，已奉告本人，公司可以帮巫师长查明原委。出租分公司一向停止财政核算，会计凭据及账簿保管30年，非论是手工做账还是电脑核算都有账可查。

15、吕师长：公安部对驾驶证出台了新政策，可以耽误到63岁并转为A2照，他前往交通运输窗口打点货物运输从业资历证，却不给打点，也没有奉告具体缘由，要求交通运输部分对于没法打点货物运输从业资历证题目赐与公道诠释。
回答：2月12日下午，市法律支队与吕师长停止了相同诠释。当前，公安部将大中型客货车驾驶证申请年龄上限耽误至63周岁，但今朝《中华群众共和国门路运输条例》第九条：处置客运经营的驾驶职员第二款年龄不跨越60周岁，第二十二条：处置货运经营的驾驶职员年龄不跨越60周岁，未停止点窜。今朝此类征询量大，我市交通运输部分已在2024年12月份与省交通运输厅停止了报告，今朝还需期待交通运输部调剂《中华群众共和国门路运输条例》。吕师长暗示了解。

16、赵师长：镇江到丹阳公交633路到丹阳今后，转乘城乡公交不方便，倡议在丹阳客运中心停靠。
回答：在市民倡议的根本上，633公交已于2024年6月由本来的城外绕行转为在郊区增加了四个站台，方便市民转乘等方面的需求。633公交为辖市公交，如停靠客运中心需经过黉舍和市中心，运转需一个半小时以上，会增加通勤时候，给市民出行带来未便。倡议市民可在增加的中山路体育馆站台（间隔客运中心为1.2千米左右）以及丹阳东站、火车站北广场站台与部分城乡公交共用站台无缝对接乘坐。也可在市内新增站点转乘城市公交或经过同享单车等方式换乘。感激对公共交通奇迹的关心与了解！

17、金师长：①倡议官塘新城公交关键站、三里岗站这两个站移到靠近过街通道的位置②很多公交首末站的茅厕脏乱差，倡议增强卫生保洁。
回答：①公交站台的扶植、革新及保护均由产权所属部分负责，市公交公司只要站台利用权，没有站台扶植权和变更权。针对金师长提出的需求和倡议，我公司将实时反应给响应部分，并积极配合做好相关工作。
②针对金师长反应的公交首末站洗手间题目，公交首末站属于开放空间，洗手间利用频次较高，市公交公司将同一对洗手间停止深度保洁，并增强平常治理，为广大市民供给更好的办事。感激对镇江公交奇迹的关心！

18、网友“A十年”：镇江到各辖市快速路计划及推动情况若何，何时可以扶植？
回答：镇江到各辖市快速路已有相关计划。今朝，镇江到经开区的238省道金港大道已经建成，镇江到句容北部及南京的312国道宁镇段正在扶植，年内通车。镇江到丹阳的镇丹二通道和312国道丹徒到丹阳段等项目，今朝尚处于计划研讨阶段。最大的难点是资金投入较大，触及新增用地，有的还是根基农田。我们将亲近关注国家及省市成长计谋，积极争取将上述项目列入国家、省级项目库，以获得更多的下级政策和资金支持；自动对接自然资本和计划等相关部分，待项目相对成熟，操纵地盘调规的窗口期，处理扶植用地题目，确保可以敏捷启动项目。312国道丹阳段快速化暂无时候表。

<hr>编辑：仇艳
责编：毛砚慧
考核：王莹

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