镇江：海陆空并进，经济活力迸发

jerry_tam · 发表于 2025-3-12 15:15

日前，第33届华东收支口商品买卖会（华交会）在上海终结。镇江13家企业参展，设展位14个，企业更新率达28.6%。假如将华交会视作镇江今年仲春在外贸方面“小试牛刀”，那末，航空航天产业无疑是镇江“四群八链”（“四群”：高端装备制造、新材料、数字经济和生命健康；“八链”：光电通讯、新能源汽车、高级数控机床、C3及关联产物、生物医药、航空航天、功用性膜材料和湿电子化学品）产业结构的重要一环。

空域：全国无人机飞手培训基地

近年来，镇江经开区聚焦科技创新，积极作为、靠前办事，驱动航空航天产业加速会聚并构成范围效应，现已覆盖整机制造、航空航天新材料、飞机内饰和零部件、策动机关键部件、通航运营办事、职业技术培训等范畴。

地处镇江航空航天产业园的航天海鹰（镇江）特种材料有限公司是中国商飞C919大型客机九大机体结构供给商之一，累计申请和授权专利180余项，很多技术将利用于C929宽体客机中。海鹰特材副总司理、总工程师郭渊告诉记者，未来2至4年，脉动生产线落地，将进一步提升C919批产装配的自动化水平。

镇江航空航天产业园治理办公室副主任周佳锋先容，2009初至今，产业园共会聚50多家涉航企业，其中6家企业产物为C919配套。2023年，由海鹰特材牵头的航空复合材料及部件创新结合体组建。产业园内的江苏美龙航空部件有限公司、菲舍尔航空部件（镇江）有限公司也是结合体成员之一。未来，结合体将“抱团”攻关，鞭策航空复合材料产业链整体升级。

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无人机飞手培训。| 镇江市商务局供图
按照《镇江经开区高空经济高质量成长三年实施计划（2024-2026年）》，2026年，经开区航空航天和高空经济关联企业力图实现营业支出60亿元以上，引进培育整机和关键零部件制造、高空飞翔和办事保障企业数目50家。力图3年内，招引航空航天和高空经济产业项目30个，科技类项目15个；成功申报省级高新技术企业20家，培育制造业“单项冠军”和专精特新“小伟人”等主干企业10家；建成省级以上研发平台3个，签定产学研合作项目15项。

值得一提的是，依托江苏航空职业技术学院测绘技术专业讲授资本库和无人机飞翔器数字化制造技术虚拟仿实在训基地2个国家级重点项目，力图3年内促进校企合作门生人数165个、新增高空飞翔起降平台5个。

经开区支持江苏无版图航空成长有限公司发挥省级高技术人材公共实训基地上风，展开驾驶、维修、办事保障等培训，力图3年内企业培育技术人材1.2万人，创玉成国有影响力的无人机飞手培训基地。

陆地：新能源汽车赛道越跑越欢

“国家专精特新小伟人企业”江苏瑞尔隆鼎实业有限公司从上海“分炊”落户镇江已有十余年，首要处置汽车零部件制造，为奔驰、宝马、奥迪等天下500强企业的优良供给商。公司生产的ABS/ESC系统阀体国内市场占有率第一，汽车车轮盖饰产物市场占有率第一。

相关负责人先容，上海张江瑞尔先辈制造业技术研讨院镇江分院就设在公司内，“最初，我们是上海研发、镇江生产的代表。近几年，陪伴着镇江公司研发投入的不竭加大，我们也有很多自力的创新功效。新能源汽车上，各类智能利用越来越多，倒逼我们阀体越做越大，工艺要求越来越高。”

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江苏瑞尔隆鼎实业有限公司车间。| 镇江市商务局供图
除了关键零配件生产企业，镇江还有一家整车厂——北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，项目总投资60亿元，年计划产能30万辆，今朝已建成15万辆/年的生产才能。工场定位为高端智能纯电动汽车开辟和制造，是麦格纳斯太尔初次在外洋投资扶植整车制造基地，对标麦格纳（奥天时）格拉茨工场，推动天下级制造。今朝，北汽麦格纳生产的ARCFOX极狐品牌汽车，努力于打造“高性能赛车+中高端智能家用车+无人驾驶智能终端”的家属化产物矩阵。

蛇年正月，北汽麦格纳车身车间照旧忙碌。此次，N5系车身产线革新总计11天。

北汽麦格纳制造工程部部长石泉说：“此次，最大的应战是机械人、夹具、焊枪、抓手的新增及切换，这触及了大量的机械结构和法式调剂，施工面大、作业量多、危险源也多。”

北汽麦格纳制造工程部工艺工程师于晓东先容：“我们计划完成四台机械人、四台夹具的吊装落位。”

2025年是北汽团体“三年跃升计划”的残局之年。正是北京、镇江多方专家的通力合作，北汽自立品牌代表“极狐”方能延续客岁产销旺势扩产提能，在延续上量的门路上越走越稳，在新能源汽车赛道越跑越欢。

口岸：十字“黄金水道”重要节点

客岁10月，吃水12米的20万吨级希腊籍外轮“西比拉”，徐徐驶入镇江港大港港区，成功停靠在12号泊位，革新了镇江港开埠以来接靠船舶最大吃水历史记录，标志着镇江港收支港船舶最大吃水进入12米时代。

此次靠泊的“西比拉”轮装载9.395万吨铁矿石，是成功靠泊镇江港的首艘吃水12米船舶。据测算，镇江港收支港船舶吃水由11.8米提升至12米，单航次可多装载约2000吨货物，每年为企业节俭物流本钱超4000万元，对稳固提升镇江港大宗计谋物资保供关键的上风，助推口岸结构优化转型、港产城融分解长计谋具有重要意义。

宝武资本镇江矿业科技有限公司总司理马骁荣告诉记者，设立镇江公司是宝武资本有限公司积极融入钢铁生态圈，在有益的物流节点结构综合加工基地，创建铁矿石加工品牌、打造长江中下流铁矿石精混加工和库存树模基地，扶植沿江钢企“第二料仓”的有力行动，旨在实现本身系统创新和贸易形式变化，尽力长大为一家有自己掌控的资本、有自己品牌的产物、有嵌入客户供给链的营销办事收集的“三有”铁矿石供给链公司。

为什么落户镇江？马骁荣进一步诠释说，镇江具有江苏省内最长的长江岸线和深水岸线。镇江港位于长江和京杭大运河的十字交汇处，是长江内重要的非支流矿贸易基地，同时是好望角型船舶由海入江处，可以承受减载后重10万吨左右的船舶；吃水深度达12米，方便船舶顺遂靠泊和装卸货物。同时，我们的铁矿混配加工，也是践行宝武四化（高端化、聪明化、绿色化、高效化）的活泼案例。混配矿操纵实现远程自动化，全流程皮带运输都在近4千米的廊道内停止；黑灯工场作业高效，无惧于天气影响，对情况友爱。

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基于“丝路粉”的铁矿混矿产物。
在宝武镇江公司全封锁混匀大棚内，记者亲目睹到了基于高端铁矿石产物“丝路粉”、粒度均匀的铁矿混矿产物。

“一样是铁矿混配产物，为什么有三六九等之分？”马骁荣回答，宝武镇江利用的质料稳定、配比精准，加上平铺直取的高级工艺，有助于产物的标准化。“有些小散乱的铁矿混配产物实在是粗混。质料来历不稳定，明天生产的是40%，明天能够是45%，后天能够是35%……不像我们比例稳定，精混误差很小，钢厂用户利用结果很好。”

据先容，到2030年，宝武资本将实现亿吨级铁矿石、万万吨级绿色炉料，千亿级营收、百亿级利润，成为天下一流的矿产资本供给商、低碳冶金资本供给链的“链长”和行业引领者。

未来，镇江港将进一步推动大船计谋，充实开释深水航道“黄金效能”，提升成长能级和焦点合作力，加速建成中国式现代化一流口岸。

从上海宝武到宝武镇江，从张江瑞尔到江苏瑞尔，从中国商飞到江苏美龙……无一不表现着上海与镇江经济“血脉”慎密相连。

上海企业为什么纷纷“落户”镇江？也许，正如镇江经开区党工委书记、管委会主任李朝阳所言，由于镇江有“如香醋般醇厚、如肴肉般细致、如锅盖面般暖心”的营商办事。未来，镇江经开区作为国家级经开区将把“尽心办”营商情况办事品牌擦得更亮，让更多企业近悦远来。

原题目：镇江：海陆空并进，经济活力迸发

栏目主编：范兵

来历：作者：文报告付鑫鑫

镇江：海陆空并进，经济活力迸发

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